Proyecto de Ordenanza: Rotonda en interseccion de Avenidas Virgen del Valle y Enrique Ocampo. Doble mano de la Avenida Enrique Ocampo

Fundamentos

El presente Proyecto de Ordenanza tiene como objetivo modernizar y optimizar la movilidad urbana en uno de los corredores más transitados y comercialmente activos del centro-este de la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca. La intersección de las Avenidas Virgen del Valle y Enrique Ocampo, junto con el tramo de esta última avenida hasta su empalme con Ahumada y Barros, presenta actualmente problemas estructurales de circulación que generan congestión, riesgos de siniestralidad y una ineficiente conectividad entre los distintos sectores de la ciudad.

1. Diagnóstico de la situación actual

 
La intersección Virgen del Valle – Enrique Ocampo funciona como un cruce sin control adecuado que concentra alto volumen de vehículos, motos, peatones y transporte público en una zona con intensa actividad comercial (locales, estaciones de servicio, publicidad y accesos a barrios residenciales).
La Avenida Enrique Ocampo opera actualmente en un solo sentido en gran parte de su trazado, lo que obliga a los conductores a realizar largos rodeos para llegar a destinos ubicados en sentido contrario, aumentando innecesariamente el tiempo de viaje, el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes.
Este esquema de circulación unidireccional genera un “cuello de botella” al empalmar con el tramo que ya funciona en doble sentido más al norte, produciendo acumulación de vehículos y maniobras peligrosas.
La falta de una solución integral de ordenamiento provoca frecuentes congestiones en horarios pico y eleva el riesgo de colisiones, especialmente en una zona con presencia de escuelas, plazas y comercios que generan alto flujo peatonal.

2. Justificación de las medidas propuestas

Artículo 1 – Construcción de rotonda 

La instalación de una rotonda en la intersección Virgen del Valle y Enrique Ocampo es la solución más eficiente y segura para gestionar el cruce de alto volumen vehicular. Las rotondas:
Reducen significativamente la cantidad y gravedad de los accidentes (estadísticas internacionales y nacionales indican una baja de hasta un 50-70 % en siniestros graves respecto de cruces semaforizados).
Mejoran el flujo continuo del tránsito sin necesidad de detenciones prolongadas.
Generan un espacio urbano más amigable, con posibilidad de incorporar vegetación y mobiliario que embellece el paisaje y favorece la seguridad vial para peatones y ciclistas.

Artículo 2 – Establecimiento del doble sentido en Avenida Enrique Ocampo 

Convertir el tramo desde Virgen del Valle hasta Ahumada y Barros en doble mano permite:
Lograr una continuidad lógica con el doble sentido ya vigente en el resto del trazado de la avenida.
Mejorar la conectividad directa entre el centro comercial, la zona de la Plaza La Alameda y los barrios del norte y este de la ciudad.
Reducir los tiempos de viaje y los recorridos innecesarios, beneficiando tanto a particulares como al transporte público y de carga.
Descomprimir otras arterias paralelas (como San Martín o Ayacucho) que actualmente absorben tráfico desviado.

Artículo 3 – Ordenamiento de semaforización y señalización 

El cambio de sentido y la incorporación de la rotonda requieren una actualización completa del sistema de semáforos, carteles y demarcación horizontal y vertical para evitar confusiones durante la transición y garantizar el cumplimiento de las normas de tránsito. Esta medida asegura la seguridad de todos los usuarios viales y facilita la futura fiscalización.

3. Beneficios generales esperados
Seguridad vial: menor cantidad de puntos de conflicto y mayor predictibilidad en la circulación.
Eficiencia del tránsito: reducción de congestión y tiempos de viaje.
Impacto económico: mayor accesibilidad a los comercios de la zona, dinamizando la actividad local.
Sostenibilidad ambiental: menor consumo de combustible y reducción de emisiones por menor tiempo de marcha en ralentí.
Calidad de vida urbana: ordenamiento moderno que mejora la imagen de la ciudad y responde a las demandas de vecinos, comerciantes y conductores.

4. Marco normativo y técnico
La propuesta se enmarca en las competencias del Concejo Deliberante establecidas en la Carta Orgánica Municipal y en la Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449 y su modificatoria. Además, responde a las recomendaciones de ingeniería de tránsito moderna que priorizan soluciones de bajo costo y alta efectividad como las rotondas en contextos urbanos de mediano volumen.

Por todo lo expuesto, solicitamos a los señores Concejales el acompañamiento y aprobación del presente Proyecto de Ordenanza, que representa un paso concreto hacia una ciudad más ordenada, segura y funcional.

El Concejo Deliberante, de la Ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca, sanciona la siguiente Ordenanza:

Artículo 1.- Establecer la construcción de una rotonda en la intersección de las Avenidas Virgen del Valle y Enrique Ocampo, que permita de forma eficiente el doble sentido de la Avenida Enrique Ocampo.

Artículo 2.- Establecer el doble sentido de circulación de la Avenida Enrique Ocampo, desde Avenida Virgen del Valle hasta Avenida Ahumada y Barros, para empalmar con el doble sentido de circulación ya vigente en el trazado de la avenida.

Artículo 3.- Establecer un ordenamiento en la semaforización y señalización del trayecto establecido en el artículo 2 de la presente Ordenanza.

Artículo 4.- Deróguese toda ordenanza que se oponga a la presente

Artículo 5.- De forma.