Consideraciones Generales

Proyecto:
Reestructuración de recorridos de líneas urbanas y suburbanas del transporte automotor de pasajeros
(Departamentos Capital, Fray Mamerto Esquiú y Valle Viejo);
Provincia de Catamarca

Introducción:

Este proyecto está pensado en función de una iniciativa de un experimentado usuario del servicio público de transporte automotor de pasajeros, desde el año 2001 en la Ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca. Los motivos de este proyecto son:

a) Crear un blog sobre el transporte y la movilidad en la Provincia de Catamarca.

b) Realizar propuestas que tiendan a mejorar el servicio público de transporte automotor de pasajeros, por ejemplo propuestas de líneas, ramales y recorridos.

c) Buscar una promoción del proyecto, a fin de que sea considerado por las autoridades competentes, y se pueda salir de la precarización existente en este vital servicio público.

Área de Aplicación:

Provincia de Catamarca: Departamentos Capital, Fray Mamerto Esquiú y Valle Viejo.

Servicios urbanos del Departamento Capital.

Servicios suburbanos de los Departamentos Capital, Fray Mamerto Esquiú y Valle Viejo.

Líneas, Ramales y Recorridos

Actualmente entre los servicios urbanos del Departamento Capital y los servicios suburbanos de los Departamentos Capital, Fray Mamerto Esquiú y Valle Viejo; se cuenta en el Gran San Fernando del Valle de Catamarca con un total de 13 líneas (del 101 al 109; del 201 al 207). A excepción de las líneas 201 y 203 (que actualmente están ramalizadas pese al mal servicio de la empresa prestadora); el resto de las líneas no poseen ramales, sino que se dividen por ejemplo en línea 202, 202A y 202B.

La propuesta es construir un sistema de transporte automotor de pasajeros de la siguiente manera:

Departamento Capital:

7 líneas urbanas (101 al 107)

Cada una de las líneas tendrá sus respectivos ramales 1, 2, 3, etc. reemplazando a las actuales letras A o B.

Departamentos Capital, Fray Mamerto Esquiú y Valle Viejo:

4 líneas suburbanas (201 al 204)

Cada una de las líneas tendrá sus respectivos ramales 1, 2, 3, etc. reemplazando a las actuales letras A o B como pasa en la línea 202.

Proyectos especiales o alternativos: 
Se incluyen como parte del proyecto de reestructuración, su aplicación eventual sería para refuerzos de servicios.

Licitación Pública:

El proyecto de reestructuración del servicio de transporte automotor de pasajeros debe incluir necesariamente la licitación pública nacional e internacional, de conformidad a la Ley 4906 que rige el servicio de transporte de pasajeros en la Provincia de Catamarca, incluyendo su Decreto Reglamentario 2032/97.

La propuesta consiste en que liciten las líneas urbanas/suburbanas en los siguientes grupos:

Grupo I: Líneas 101 y 102

Grupo II: Líneas 103 y 104

Grupo III: Líneas 105, 106 y 107

Grupo IV: Líneas 201 y 202

Grupo V: Líneas 203 y 204

Cada oferente que se presente en la licitación pública debiera ser adjudicado como mínimo de 1 grupo de líneas, y máximo 2 grupos de líneas. Este sería el criterio más eficiente, pero pueden surgir otros criterios de adjudicaciones, por ejemplo 1 grupo de líneas por cada oferente.

El rol de la empresa CATSAU:

CATSAU: Catamarca Transportes Sociedad Anónima Unipersonal.

Esta empresa fue creada por decreto del Poder Ejecutivo de la Provincia de Catamarca, en el año 2024, con la intención de centralizar el servicio en una sola empresa, que pueda operar por cuenta propia o de terceros, tomando el modelo de la empresa SAETA (Provincia de Salta). 

A opinión del autor, esta empresa debiera ya estar en funcionamiento operando en forma directa algunas líneas o servicios, inclusive sin necesidad de tercerizar las prestaciones.